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分類:專用起重機 ——

地鐵施工用門式起重機
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        該型號起重機是我公司根據(jù)地鐵施工的使用要求及工藝條件,結(jié)合通用門式起重機研發(fā)出來的專用門吊,專用于地鐵施工時翻轉(zhuǎn)倒泥及吊運管片。        起重機由門架、小車(裝有起升機構(gòu),小車運行機構(gòu)及液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu))、大車運行機構(gòu)、司機室及電氣設(shè)備等組成。        根據(jù)倒土方向的不同,支腿結(jié)構(gòu)形式分A型和U型兩種形式。        大車運行機構(gòu)采用8輪4驅(qū)動形式,并設(shè)有防風(fēng)用夾軌器,起重機正常工作時,夾軌器的夾鉗離開軌道,當(dāng)起重機停止工作時,操作人員將夾鉗放下,夾住軌道,防止起重機滑動。        起升機構(gòu)采用掛梁作吊具,掛梁中部設(shè)有一個可自由轉(zhuǎn)動的吊鉤,用于吊運管片及其它物料。        小車上設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu),該機構(gòu)由液壓工作站和翻渣鉤組成。當(dāng)掛梁起吊渣斗上升前,司機控制液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)動作,由液壓缸推動翻渣鉤后退至特定位置,然后渣斗起升至翻渣鉤上方,司機控制翻渣鉤前進(jìn)至渣斗下,渣斗下降,兩側(cè)的偏心翻轉(zhuǎn)軸落在翻渣鉤上,繼續(xù)下降,渣斗利用自重偏心開始翻轉(zhuǎn),進(jìn)而完成傾倒工作。        為滿足地鐵施工工期短、施工地點更換較頻繁的特點,我公司有針對性的在主梁上增設(shè)了變跨功能,以便于施工地點更換后跨度隨之變化。        同時開發(fā)了轉(zhuǎn)向倒土小車,根據(jù)出渣口位置調(diào)整倒土方向。采用此小車,施工方配置一臺起重機即可實現(xiàn)不同出渣方向的泥土吊運及傾翻。        
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        該型號起重機是我公司根據(jù)地鐵施工的使用要求及工藝條件,結(jié)合通用門式起重機研發(fā)出來的專用門吊,專用于地鐵施工時翻轉(zhuǎn)倒泥及吊運管片。

        起重機由門架、小車(裝有起升機構(gòu),小車運行機構(gòu)及液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu))、大車運行機構(gòu)、司機室及電氣設(shè)備等組成。

        根據(jù)倒土方向的不同,支腿結(jié)構(gòu)形式分A型和U型兩種形式。

        大車運行機構(gòu)采用8輪4驅(qū)動形式,并設(shè)有防風(fēng)用夾軌器,起重機正常工作時,夾軌器的夾鉗離開軌道,當(dāng)起重機停止工作時,操作人員將夾鉗放下,夾住軌道,防止起重機滑動。

        起升機構(gòu)采用掛梁作吊具,掛梁中部設(shè)有一個可自由轉(zhuǎn)動的吊鉤,用于吊運管片及其它物料。

        小車上設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu),該機構(gòu)由液壓工作站和翻渣鉤組成。當(dāng)掛梁起吊渣斗上升前,司機控制液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)動作,由液壓缸推動翻渣鉤后退至特定位置,然后渣斗起升至翻渣鉤上方,司機控制翻渣鉤前進(jìn)至渣斗下,渣斗下降,兩側(cè)的偏心翻轉(zhuǎn)軸落在翻渣鉤上,繼續(xù)下降,渣斗利用自重偏心開始翻轉(zhuǎn),進(jìn)而完成傾倒工作。

        為滿足地鐵施工工期短、施工地點更換較頻繁的特點,我公司有針對性的在主梁上增設(shè)了變跨功能,以便于施工地點更換后跨度隨之變化。

        同時開發(fā)了轉(zhuǎn)向倒土小車,根據(jù)出渣口位置調(diào)整倒土方向。采用此小車,施工方配置一臺起重機即可實現(xiàn)不同出渣方向的泥土吊運及傾翻。

        

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品牌優(yōu)勢

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